Будівельний пожежний ліфт-змішаного використання

Пожежний ліфт -змішаного призначення функціонує як стандартна одиниця пасажирського транспорту під час звичайних операцій і автоматично перетворюється на безпечну, захищену аварійну систему для пожежно-рятувальних команд під час будівельної пожежі.

Дворежимна-архітектура керування:Автоматично перемикається від звичайного групового керування до безпечного,-ексклюзивного ручного пріоритету для пожежників після активації перемикача пожежної служби.

Водонепроникний дизайн автомобіля та ями:-Електричні корпуси з класом захисту IP54, каналізована дренажна підлога та підвіконня витримують стік води з автоматизованих спринклерних систем.

Автономна аварійна вентиляція:Автономна механічна вентиляційна система працює в режимі аварійного резервного живлення, щоб видаляти дим із кабіни автомобіля.

Посилені блокування дверей:Сталеві-поверхові двері великого калібру, оснащені тепловими бар’єрами та протипожежними фіксаторами, зберігають цілісність конструкції за високих температур навколишнього середовища.

Система працює на двох різних етапах логіки безпеки:

Фаза I (режим відкликання):Після виявлення диму у вестибюлі або шахті ліфт скасовує всі виклики, відходить від пожежного поверху та безперервно повертається на основний поверх для евакуації. Двері відкриваються та залишаються відкритими для виходу пасажира.

Фаза II (режим роботи пожежника):Уповноважений персонал вставляє в -автомобільний ключ-перемикач, щоб обійти звичайні виклики в холі. Рух автомобіля вимагає тривалого ручного натискання на кнопки закриття та вибору підлоги. Усі блокування ланцюга безпеки (за винятком остаточних кінцевих вимикачів) вимкнено, щоб гарантувати аварійну безперервність.

Конструкція валу:Мінімальний рейтинг вогнестійкості конструкцій протягом 2- годин, побудованих із залізобетону або заповненої бетонної кладки (CMU).

Дренаж ями:Активна система зливного насоса з мінімальною пропускною здатністю 115 л/хв для запобігання накопиченню спринклерної або пожежної води.

Розділення машинного приміщення:Якщо не-MRL, машинне відділення має бути протипожежним-за допомогою незалежної вентиляції з надлишковим{2}}тиском.

Зазор буфера:Запаси глибини над головою та ями повинні відповідати ASME A17.1 / EN 81-20 для розміщення запобіжних механізмів противаги.

Синхронний двигун з постійними магнітами (PMSM):Безредукторна тягова машина, що забезпечує високу щільність крутного моменту, низьку акустичну емісію (<55 dB), and oil-free operation.

Векторний інвертор із замкнутим-контуром:Цифровий привід VVVF із інтегрованим модулем аварійної посадки (ELU) для безпечного-вирівнювання підлоги під час збоїв у електромережі.

Подвійна гальмівна система:Основне електромагнітне дискове гальмо в парі з незалежним механічним гальмом, що діє безпосередньо на тяговий шкив.

Регулятор перевищення швидкості та засоби безпеки:Прогресивні двонаправлені запобіжні блоки, розроблені для надійного захоплення напрямних під час вільного-падіння.

Інтеграція сейсмічного датчика:Акселерометри виявляють первинні сейсмічні хвилі, виконуючи контрольовані зупинки на найближчому поверсі перед основними поштовхами.

Аварійна домофонна система:Спеціальний канал-вільного зв’язку через екрановану виту-кабельну пару, що безпосередньо з’єднує автомобіль із центром керування вогнем.

Обслуговувана схема освітлення:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 люкс протягом щонайменше 120 хвилин під час відключення світла.

Моніторинг навантаження:Електронні датчики перевантаження запобігають зачиненню дверей і руху автомобіля, якщо вага перевищує безпечні межі експлуатації.

EN 81-72:Європейські правила безпеки для пожежних ліфтів.

ASME A17.1 / CSA B44:Правила безпеки ліфта (Вимога 2.27 для аварійних операцій).

EN 81-20:Стандарти безпеки конструкції та випробування на вібрацію/удари для каркасів автомобілів.

ISO 9001 / CE:Вироблено відповідно до суворих стандартів забезпечення якості, перевірених міжнародними уповноваженими органами.

Оздоблення автомобіля:Полірована нержавіюча сталь класу 304 або 316 (для корозійних прибережних середовищ), стінові панелі проти-подряпин і алюмінієва підлога-з шаховою пластиною.

Конфігурація дверей:Протипожежні автоматичні-двері, що відкриваються по центру або збоку-відчиняються- з багатопроменевими інфрачервоними завісами.

Схема панелі керування:Вертикальна інтегрована шафа керування пожежними (FCC) із захищеними-вимикачами та лампами індикаторів стану.

Параметри інтерфейсу:Безпотенційні-сухі контакти для прямої інтеграції з BMS і центральними системами пожежної сигналізації.

Комерційні хмарочоси:Багато{0}}офісні вежі висотою понад 50 метрів потребують виділених шляхів екстреного втручання.

Житлові вежі-змішаного використання:Висотні-структури, що поєднують-роздрібну торгівлю на першому-поверсі, офіси середнього{2}}рівня та житлові квартири на верхніх поверхах.

Заклади гостинності та охорони здоров'я:Готелі та медичні центри потребують-високої пропускної здатності вертикальної евакуації за суворими-кодами безпеки життя.

Термінали громадського транспорту:Багато{0}}рівневі транспортні вузли, які потребують стійкого вертикального транспорту під час кризових сценаріїв.

Інженерна консультація:Безпосередня співпраця з інженерами-конструкторами та консультантами з питань енергоспоживання під час проектування схем для аналізу трафіку та показників споживання електроенергії.

Індивідуальна конструкція валу:Індивідуальні розміри кабіни та схеми рейкових кронштейнів, розроблені для не-стандартних або модернізованих ліфтів.

Заводські приймальні випробування (FAT):Ретельне -тестування шаф управління, моторних приводів і засобів безпеки під імітованим тепловим і електричним навантаженням.

На-введення в експлуатацію на місці:Надання сертифікованих інженерів для нагляду за механічним вирівнюванням, електричною інтеграцією та остаточним тестуванням муніципального коду.

Популярні Мітки: змішаний-будівельний пожежний ліфт, Китай змішаний-будівельний пожежний ліфт