Основні характеристики та переваги
Оптимізація простору:Машинне приміщення на даху не потрібне; Основні механічні та електричні вузли відповідають стандартним розмірам підйомника та верхньої частини.
Точне вирівнювання підлоги:Замкнуте -контурне векторне керування забезпечує вирівнювання порогів автомобіля в межах ±1 мм від посадки, щоб запобігти поштовхам під час переміщення носилок або ліжка.
Низький рівень шуму та вібрації:Синхронний безредукторний двигун із постійним магнітом у поєднанні з подвійною -ізоляційною системою амортизації знижує робочий шум у кабіні нижче 50 дБ.
Гігієнічний дизайн інтер'єру:Стінки з високоякісної нержавіючої сталі класу 304 мають безшовні кутові зварні шви, які витримують клінічні хімічні санітарні засоби.
Технічні характеристики
|
Параметр |
Діапазон специфікацій |
|
Номінальне навантаження |
1000 кг - 2500 кг |
|
Номінальна швидкість |
1.0 m/s - 1.75 m/s |
|
Розміри автомобіля (Ш × Г) |
Індивідуальний розмір, що відповідає стандартам ISO/ASTM лікарняних ліжок |
|
Дверний отвір (Ш × В) |
1200 мм × 2100 мм до 1400 мм × 2100 мм (центральний отвір / телескопічний) |
|
Система приводу |
Синхронна безредукторна машина з постійними магнітами (PMSM) |
|
Система контролю |
32-розрядний модульний мікропроцесор із двома процесорами, послідовний зв’язок |
|
Точність нівелювання |
±1 мм |
|
Джерело живлення |
3-фазний 380 В ±10%, 50 Гц/60 Гц (освітлення: 220 В) |
Вимоги до підйомника та будівлі
Глибина ями (PD):Мінімум від 1500 мм до 1800 мм (залежно від швидкості та буфера).
Зазор над головою (OH):Мінімум від 4400 мм до 4800 мм для верхньої підлоги.
Розташування контролера:Встановлюється в настінну-шафу, що вбудовується у верхню сходинку або в самий верхній косяок дверей для доступу до-машинного-без обслуговування.
Структурна підтримка:Потрібні залізобетонні зсувні стіни або сталеві колони з інтервалами кріплення кронштейнів напрямних рейок (макс. відстань 2500 мм).
Система приводу та основні компоненти
Тягова машина:Синхронна безредукторна компоновка з використанням високо{0}}енергетичних постійних магнітів NdFeB, що усуває потребу в мастилі коробки передач і точки механічного зносу.
Інвертор (VFD):Частотно-регульований -привод із векторним керуванням із вбудованою широтно-імпульсною-модуляцією (ШІМ) для вихідного синусоїдального струму та плавних перехідних ривків.
Оператор дверей:Синхронний привід дверей із постійним магнітом зі змінною частотою-з зворотним зв’язком щодо перешкод у реальному часі та регульованим моментом закриття.
Направляючі:Холоднотягнуті рейки T-типу, відфрезеровані з допуском на прямолінійність (менше або дорівнює 0,6 мм на 5 м), щоб усунути бічні коливання вагона.
Системи безпеки та аварійних ситуацій
ARD (автоматичний рятувальний пристрій):Інтегрована система резервного-живлення від батареї підганяє автомобіль до найближчого поверху та автоматично відкриває двері під час основного збою електроживлення.
Регулятор перевищення швидкості та засоби безпеки:Двонаправлений механічний регулятор швидкості активує прогресивний запобіжний механізм для затискання напрямних рейок, якщо швидкість спуску перевищує номінальну межу на 115%.
Захист світлової завіси:Інфрачервона оптична завіса-повної висоти (154 незалежні промені з діапазоном від 20 мм до 1800 мм) для запобігання контакту з рухомим медичним обладнанням.
Домофон і зв'язок:5-зв’язок у режимі hands-free, що з’єднує салон автомобіля, кабіну для посадки, яму та стійку безпеки за допомогою аналогових протоколів або протоколів VoIP.
Стандарти та відповідність
Європейський стандарт:EN 81-20 (Правила безпеки для конструкції та встановлення ліфтів) і EN 81-50 (Перевірки та випробування).
Північноамериканський стандарт (опціонально):Пакети відповідності ASME A17.1 / CSA B44 доступні за запитом.
Електромагнітна сумісність:EN 12015 (Електромагнітна сумісність - стандарт сімейства продуктів для ліфтів) і EN 12016.
Повернення в разі пожежі:Сумісний із GB 7588 і логічними входами операції виклику місцевої пожежної служби.
Конфігурація та налаштування
Матеріал кабіни:Стінки з нержавіючої сталі марки 304; додаткові антимікробні поручні з мідного-сплаву.
Варіанти підлоги:Міцний антистатичний ПВХ-лист товщиною 2 мм або модульна гумова підлога, стійка до медичних навантажень і хімічних змивів.
Панелі керування:Горизонтальна або вертикальна COP (панель керування автомобіля) з тактильними кнопками Брайля, кодовим-замком із обмеженим доступом до підлоги та перемикачем пріоритету лікарні.
Вентиляція:Багато{0}}низькошвидкісний-перехресний{2}}повітродувний вентилятор із програмованими таймерами-автоматичного відключення.
Додатки
Будівлі загального відділу:Транспортування пацієнтів на ліжках у супроводі медичного персоналу та мобільного моніторингового обладнання.
Центри діагностики та візуалізації:Переміщення чутливого до важкої вібрації-обладнання (мобільні транспортні візки для МРТ/КТ) у стабільних умовах без{1}}ударів.
Амбулаторії:Керування високим-потоком пацієнтів у-клінічних установах середньої висоти, де простір на даху займає обладнання HVAC.
OEM/ODM і підтримка проектів
Огляд креслення магазину:Команда інженерів надає індивідуальні макети CAD і BIM (Revit) протягом 48 годин після подання розмірів шахти.
Не-стандартні адаптації валу:Спеціальний розмір платформи автомобіля та асиметричні конфігурації дверей, розроблені для існуючих проектів модернізації лікарень.
Пакет документації:Повна поставка включає електричні схеми, звіти про розрахунки навантаження на фундамент, сертифікати заводських випробувань та місцеві посібники з технічного обслуговування.
FAQ
П: Як здійснюється технічне обслуговування без машинного приміщення?
A: Усі критичні компоненти-включаючи плату контролера, інвертор і ручне відпускання гальм-розміщуються в шафі, що замикається,-змонтованою на стіні на верхній сходовій площадці або верхньому косяку дверей, що дозволяє проводити обслуговування, не входячи в шахту.
Q: Які вимоги до електроенергії?
A: Потрібне 3-фазне джерело живлення 380 В/400 В (або 415 В), 50 Гц/60 Гц. Потужність двигуна коливається від 7,5 кВт до 18,5 кВт залежно від навантаження та швидкості, з детальними даними про піковий струм, наданими для розрахунків MEP.
Питання: Чи можна його вписати в існуючі шахти модернізації лікарні?
A: Так. Наші інженери налаштовують ширину рами автомобіля, розміщення рейок і противаги, щоб відповідати неправильним або вузьким існуючим бетонним шахтам, не змінюючи основні структурні стіни.
З: Як система справляється з перебоями в електропостачанні?
A: Вбудований автоматичний рятувальний пристрій (ARD) миттєво виявляє втрату живлення, працює від резервних акумуляторів на низькій швидкості, щоб досягти найближчого поверху, і автоматично відкриває двері.
З: Що запобігає зараженню в стерильних середовищах?
A: Кабіни виготовлені з нержавіючої сталі марки 304 із безшовними аргоно{1}}дуговими зварними з’єднаннями, анти-медичним ПВХ-підлогою та додатковими модулями стелі для стерилізації УФ-C.
З: Яка документація про відповідність включена?
A: Кожна одиниця постачається із сертифікатами перевірки типу-CE (EN 81-20/50), звітами про заводські випробування навантаження, сертифікатами виробництва матеріалів, схемами підключення та файлами BIM/CAD для підтвердження місцевого коду.
Популярні Мітки: машинна-зала-без медичного ліфта, Китай машинна-зала-без медичного ліфта
