Машинне-зал-Без оглядового ліфта

Оглядовий ліфт-без-машинного відділення (MRL) об’єднує синхронну безредукторну тягову машину з постійними магнітами, векторний контролер і подвійну-дискову гальмівну систему повністю в розмірах ліфта, усуваючи традиційне машинне відділення на даху та зберігаючи лінію даху будівлі.

Цю систему, виготовлену з використанням конструкційних сталевих профілів із лазерним -різанням із ЧПУ та багато-шарових конструкційних ламінованих скляних корпусів, розроблено для комерційної нерухомості від- до -серед-невеликої-–середньої-поверхівки, корпоративних штаб-квартир і вузлів громадського транспорту, забезпечуючи вертикальний транспорт із низьким рівнем шуму та оптимізованим використанням простору.

Просторова оптимізація:Видаляє машинне приміщення в пентхаусі, зменшуючи постійне навантаження по периметру верхнього-поверху та скорочуючи витрати на цивільне будівництво.

Ефективність безредукторного приводу:Використовує-ротор із постійним магнітом із високим крутним моментом, який працює без коробки передач, усуваючи втрати на механічне тертя та потребу в рідкому мастилі.

Акустична ізоляція:Оснащений подвійними-ізольованими еластомерними демпферними прокладками під опорною плитою машини для обмеження вібрації-структури та поширення шуму в сусідні робочі приміщення.

Модульна панорамна архітектура:Виготовлений зі структурних кріплень типу «павук» і панелей із безпечного скла з низьким вмістом заліза, щоб максимізувати природне світлопропускання без структурних спотворень рами.

Глибина ями (PD):Мінімум від 1500 мм до 1800 мм, що визначається номінальною швидкістю та характеристиками поглинання ходу буфера.

Зазор над головою (OH):Мінімум 4400 мм від рівня готової підлоги верхньої площадки до нижньої сторони плити даху ліфта.

Конструкція підйомника:Залізобетонні зсувні стіни або трубчасті каркаси зі сталевих конструкцій із бічними реактивними опорами балок, закріпленими з максимальними вертикальними інтервалами 3000 мм для вирівнювання кронштейнів напрямних рейок.

Розташування шафи керування:Розміщений у стінній -заглибленій сталевій шафі, яка розташована на верхній стіні посадкового майданчика поруч із входом, усуваючи вхід у внутрішню шахту для планового обслуговування.

Лазерне різання та профілювання з ЧПУ:Каркаси підйомної конструкції, автомобільні стропи та кронштейни обробляються на машинах волоконного лазерного різання (досягається точності різання в межах ±0,05 мм), що забезпечує вертикальне вирівнювання під час монтажу об’єкта.

Точна обробка направляючих рейок:Холоднотягнуті напрямні рейки фрезеруються на багатоосьових центрах обробки-, щоб гарантувати точність з’єднання шпунт-і-паз, мінімізуючи вібрацію автомобіля та бічні хитання.

Повне-тестування заводських навантажень:Кожна збірка тягової машини проходить 4-годинний динамічний-тепловий і електричний тест на вигорання на комп’ютеризованому динамометричному стенді перед укладанням у ящики.

Не-руйнівний контроль (NDT):Компоненти-підвіски, що несуть критичні навантаження, і клини запобіжних механізмів проходять магнітно-порошкове випробування (MT) і ультразвуковий контроль для перевірки структурної цілісності та-бездефектності металургії.

Синхронний двигун з постійним магнітом:Виготовлений із використанням високоенергетичних постійних магнітів із неодиму-заліза-бору (NdFeB), що забезпечує високу щільність потужності та термостабільність за важких робочих циклів (180 запусків/годину).

Безредукторний тяговий шків:Шків із-індукційно загартованої легованої сталі має прецизійну-обробку під-вирізаними V-канавками для вирівнювання натягу тросу та мінімізації локального стирання.

Подвійне{0}}дискове електромеханічне гальмо:Незалежний подвійний -гальмівний контур, що діє безпосередньо на вал машини, забезпечуючи надлишковий утримуючий момент, що відповідає запасам безпеки EN 81-20.

Блок контролера:32-розрядна подвійна{2}}архітектура ЦП із використанням протоколів послідовного зв’язку шини CAN- для діагностики несправностей у реальному часі, моніторингу дверної зони та точності вирівнювання в межах ±2 мм.

Регулятор перевищення швидкості та засоби безпеки:Дво-направлений відцентровий регулятор запускає прогресивні миттєві або клинові-запобіжні механізми на напрямних, якщо швидкість автомобіля перевищує 115% від номінальної швидкості.

Функція A3 (захист від ненавмисного переміщення автомобіля):Незалежна система моніторингу безпеки виявляє несподіваний рух автомобіля із зони посадки з відкритими дверима, ініціюючи негайне екстрене механічне гальмування.

Автоматичний рятувальний пристрій (ARD):Система-резервного живлення від батареї автоматично підводить автомобіль до найближчого рівня поверху та відкриває двері у разі збою основного живлення.

Захист дверей світловою шторкою:Матриця інфрачервоних детекторів-повної висоти (154 промені), що охоплює отвір дверей, миттєво реверсує двері після переривання променя без фізичного контакту.

Інтерфейс сейсмічного датчика:Додаткова структурна інтеграція акселерометра, яка зупиняє автомобіль на найближчому поверсі та відкриває двері під час аномальних сейсмічних поштовхів.

Відповідність ринку Північної Америки:Розроблено та виготовлено відповідно до норм безпеки ліфтів ASME A17.1 / CSA B44, включаючи конкретні параметри конструкції сейсмічної стійкості та вимоги до вогнестійкості кабіни.

Відповідність європейському ринку:Повністю сертифіковано за стандартами EN 81-20 (Правила безпеки для конструкції та встановлення ліфтів) і EN 81-50 (Перевірки та випробування).

Електромагнітна сумісність (EMC):Схеми контролера відповідають стандартам EN 12015 (випромінювання) та EN 12016 (захищеність), що запобігає електричним перешкодам у комунікаційній інфраструктурі будівлі.

Сертифікати управління якістю:Виробляється на виробничих потужностях, сертифікованих за стандартами ISO 9001 (Управління якістю), ISO 14001 (Управління навколишнім середовищем) і ISO 45001 (Охорона праці та безпека).

Геометрія салону:Кругові, напів{0}}круглі, квадратні, прямокутні або ромбоподібні багатокутники, які відповідають профілям структурного скління.

Технічні характеристики скла:10+10 мм або 12+12 мм загартоване ламіноване безпечне скло з варіантами покриття з низьким -E для контролю сонячного тепла.

Оздоблення рами та оздоблення:Нержавіюча сталь, дзеркальна{0}}відполірована, PVD-покриття з титанового золота або конструкційна сталева рама з порошковим-покриттям RAL.

Варіанти підлоги:Вбудований сталевий піддон для-наданого клієнтом каменю чи плитки, важкої-проти-ковзання комерційної гуми або штучного кварцового композиту.

Системи освітлення:Вбудоване модульне світлодіодне освітлення, інтегроване з блоками аварійного резервного живлення, що забезпечує мінімум 50 люкс на рівні підлоги.

Комерційні роздрібні атріуми:Встановлюється в центральних багаторівневих атріумах, щоб запропонувати безперервний панорамний вид на внутрішні торговельні приміщення, одночасно перевозячи велику кількість пасажирів.

Розкішні готельні готелі:Розташування вздовж зовнішніх фасадів будівель або відкритих шахт лобі для покращення враження від прибуття гостей.

Штаб-квартира компанії:Інтегровані в приймальні -ядра зі скляними стінками, щоб передавати витонченість конструкції та сучасну інженерну естетику.

Транзитні термінали та аеропорти:Розгортається в-вузлах громадського транспорту з інтенсивним трафіком, які потребують-міцності конструкції та прозорого контролю безпеки.

Подання креслень інженерного цеху:Надання детальних файлів AutoCAD і Revit (BIM), діаграм реакційного навантаження та індивідуальних креслень компонування протягом 5 робочих днів після підтвердження розмірів архітектурної шахти.

Не-стандартна структурна адаптація:Індивідуальні інженерні можливості для не-стандартної глибини котлованів, зменшених зазорів над головою та унікальних вимог до сейсмічної зони.

Контроль якості перед-монтажем:Випробування заводського складання вузлів тягових машин, шаф управління та приводів дверей перед упаковкою в ящики та експортним пакуванням.

Пакет технічної документації:Вичерпні посібники з монтажу англійською мовою, електричні схеми, електросхеми та діагностичне програмне забезпечення постачаються з кожною партією проекту.

Популярні Мітки: машинне-зал-без оглядового ліфта, Китай машинне-зал-без оглядового ліфта